乐驰3.78万出马 QQ3靠边站

    近日，雪佛兰新一代微型车谍照曝光，也就是未来将取代SPARK的车型，其外形之酷炫，让观众瞠目结舌。不过，要等到它2010年后在国内上市，恐怕黄花菜都凉了，所以大伙还是老老实实关注下现在SPARK的价格吧。从上海通用五菱福州驰达汽车了解到，即日起-09年1月25日，SPARK乐驰最低仅售37800元。此外，乐驰0.8手动舒适型和时尚型均优惠2000元现金。同时，购买任何一款SPARK乐驰汽车，均可获赠总价值4600元的工时费抵用券。

    在微轿市场，乐驰的主要对手其实就是QQ3，两者稍加比较，车身大小方面，乐驰1523mm的车身高度略胜QQ3，但在整车长度上又落后于对手。但SPARK乐驰倒车雷达的加装是很大一个亮点。ABS配置有助于弥补了微轿产品安全性能差的弊端，也为在紧急时刻化险为夷提供了可能。这些，都是乐驰在价格上比QQ稍高一筹的基础。不过，目前QQ3的价格已经降入2万元-3万元的价格区间，这无疑会给乐驰以很大的压力，降价并不适合拿来对付降价，适当进行一些改款之类的营销行为，才是乐驰在车市淡季维持销量的根本所在。

    具备良好操控的spark拥有着灵活的操控性能，低排量的发动机让用户解决了油费的苦恼，其在低速下的优势更是让那些大排量轿车望而兴叹的地步。乐驰1.0 搭载的是由德国摹尼黑汽车技术研究中心专为MATAZ量身定做的,目前国际微型汽车市场上技术最成熟的B10S1四缸发动机 此发动机采用的是S-TEC技术,有别于SPARK乐驰0.8L发动机的M-TEC 技术。虽然0.8排量为3缸动力，但小缸径大冲程的设计，让发动机在低速和起步行驶时更稳健。这一点超过拥有每缸4气门的QQ3 0.8L车型。SPARK1.0动力采用了4缸16气门双顶置凸轮轴的主流设计，最大功率实现了47千瓦，最大扭矩为87牛米，在国内仅次于昌河爱迪尔的动力表现。对于小车而言完全足够。而且动力平稳性高于0.8排量发动机。不足的是，SAPRK乐驰对这两款动力需要进口的过高成本影响了这款微车的销售。

　　SPARK乐驰采用前盘后鼓式刹车，刹车效果出色，并配备ABS+EBD有效保持紧急刹车时的车身稳定性及控制性。ABS能控制车轮保持在转动状态而不会抱死不转，防止车轮抱死导致车辆失控。EBD的作用是均衡四个车轮的刹车力，让车身在极限状态下依然保持可控性，避免制动时容易造成的跑偏、打滑、倾斜和车辆侧翻事故。

点评：出色的操控性能也为SPARK乐驰的安全性添分不少。扎实的底盘、高刚性的车身让辆在行驶时更沉稳更易于控制，在急转避让时车身姿态平稳；在经过一些坑洞时，车身能快速回正。车子的可控性高，安全性自然就高。